高铁媒体-高铁车站媒体-铁广传媒(推荐商家)

中国一共有18家铁路局，旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售，8节称为单编组，16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯，随意4G网络覆盖，给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式：头枕，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告品牌冠名列车等。流动性大，高铁媒体，广告展示量大。在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群，覆盖50万人口以上城市，出行必备交通工具。

1、等候区域：投放广告影响力强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。

2、商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。

3、导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。

高铁营造的独有场景，高铁车站媒体，打造全场景营销生态圈，从进站到安检、候车、检票、乘车、出站各个环节，全场景式对接品牌沟通。高铁站广告与高铁列车广告都处于封闭式环境中，在旅客长时间的候车过程中，形成低干扰强制性收视；同时当旅客在候车时接触到品牌广告，高铁站媒体，到达检票口等其他环节再次接触，将有效加深品牌印象，场景营销。

高铁旅客发送量也逐年，海量的旅客也让高铁成为千万商家梦寐以求的流量新入口，高铁站内的媒介作用也越来越重要。