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七月到九月是铁路暑运时段,铁路客流量数量巨大,人群层次丰富,高铁站广告,包括学生、差旅人群、务工人群、旅游人群……。
紧接着就是十一黄金周,然后是元旦假期、春运、清明、五一假期……。
即便在平时非节假日期间,普铁列车也是一票难求的,普铁列车的客运量全年都是呈饱和状态的,只是在节假日期间铁路客运量呈井喷式爆发的。普铁列车全年的客流量都在15亿人左右,几乎每一天都是铁路运输客流高峰。
所以任一时刻都是普铁列车媒体的黄金时段。
高铁广告行业必将重新回暖,高铁广告重回户外媒体广告主流地位;交广传媒将全力聚焦媒体服务战略,升级优化媒体服务,创造高铁媒体广告更高的品牌传播价值。
专注于高铁传媒能快速为客户提供跨区域、跨平台、线上线下媒体组合投放广告,高铁广告价格,并且极大降低了分散采购广告媒体的时间和人力物力成本;交广传媒能服务众多品牌,有多种媒体广告投放经验,可为广告主投放广告进行定制媒体套餐,使广告投放更有效!
中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,高铁广告,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,广告展示量大。在同一铁路局旗下,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,高铁列车广告,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,出行必备交通工具。
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