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移动互联网的发展,给广告媒介市场带来了巨大的改变,与此同时,造成了企业营销需求与消费者获取信息渠道的不断改变,传统的电视、广播、报纸、杂志等广告投放形式正在受到严重的冲击,51投播网认为,我们进入到了一个广告投放的时代。
在互联网广告实现投放的同时,高铁媒体广告的投放也在不断与时俱进。由于高铁媒体广告的自身特性限制,决定了高铁媒体是一个具有很大性的广告投放媒体,所以面对当前市场对于广告投放的需求,高铁媒体广告能够很好满足品牌营销需要。
基于高铁线网的深度纵横,高铁广告高覆盖和区域强渗透的特质突显,广告主可根据不同地区的区域特征制定网络化和点位化策略,从而实现规模化和化的传播落地效果。其中京广主干线的特征是沿线城市GDP占比高,高铁广告投放,经济活力强;华东区域作为中国的经济强区,进出口贸易多,人群特征是消费能力强;西南区域的特征是旅游资源丰富,高铁广告招商,高铁出游便利,高铁广告,处于消费升级阶段。
海报,又称看板,每节车厢只有1-2块,所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播,一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同,每节车厢有8-10台电视,高铁传媒广告公司,广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁,旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告,是审核严的一种媒体形式,审核的不是广告内容,而是企业,非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备,想要在固定的日期投放,那就必须预留出充足的时间,春节前夕更是如此。
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