企业等级: | 普通会员 |
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正如当初互联网刚刚兴起时,广告主同样持观望态度一样,广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度,当初的新媒体渐渐成为旧媒体,互联网数字营销开始泛滥,而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今,新兴媒介形式高铁广告,高铁广告牌,同样面临这样的问题,只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过?
当然,高铁营销虽然才刚刚起步,还有许多创新模式值得探索,也难免存在一些问题,但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台,或许我们应该抱着鼓励的态度,共同发现高铁媒体的增值空间,挖掘高铁营销的价值,高铁车厢广告,繁荣广告业。
外车门玻璃贴,LED信息屏,广播
媒体优势:高频次广播媒体,并且与LED视觉媒体同步,列车发车及到站反复提醒,强势覆盖全部高铁旅客,强化旅客对品牌的记忆度。属于听觉强化媒体,在安静舒适的封闭式环境内视觉、听觉的多种媒体协调配合的特点。用于整个列车的广告冠名,可以根据客户需求定制广告语。
枕片 列车车厢广告
媒体优势:“一对一媒体”、长时间近距离视角媒体,品牌震撼力强,高铁广告的强势媒体! 矩阵排列、视觉无遮挡,彰显品牌气势,强制覆盖高铁旅客,使品牌影响力深度传播。媒体的品牌化展示强,旅客随意便能清晰阅读品牌产品的内容和卖点,迫视性强。
中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,高铁广告,广告展示量大。在同一铁路局旗下,高铁传媒广告公司,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,出行必备交通工具。