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作为拥有广泛群众基础的媒体，铁路媒体初步形成于二十世纪九十年代初。开始，铁路媒体的经营管理比较粗放，由quan国的铁路分局成立广告公司，负责车站和车站广场的广告设计。早期的铁路媒体形式比较单一，除了常见的叫卖式广告，还有一种媒体形式叫段茶票，也叫白水票，就是在票ju上印有品牌的广告。由于缺乏广告设计创意，传播内容单一，铁路媒体在广告业界并不被看好。后来铁道bu体制改革，铁路广告也由原来单一的广告位出租转向自主招商和多重营销的方向发展，广告形式也丰富了许多。

列车广告媒体类型有哪几种?

列车广告媒体类型分为:高铁列车广告媒体和地铁列车广告媒体

1、高铁列车广告媒体主要有枕片、桌贴、车身彩贴、行李架彩贴、海报、列车门贴、高铁品牌专列、列车语音播报、冠名等等;

2、地铁列车广告媒体可分为地铁内包车广告、地铁外包车广告两大类，地铁内包车广告投放形式:普通内包车广告、创意内包车广告、全景内包车广告。

A、普通内包车广告组成媒体:车厢看板、车窗贴、车门玻璃贴、车椅侧贴(部分城市不包括该形式在内);

B、创意内包车广告组成媒体:车厢看板、车窗贴、车门贴、车门玻璃贴、车椅侧贴、车厢壁贴;

C、全景内包车广告组成媒体:车厢看板、车窗贴、车门贴、车门玻璃贴、车椅侧贴、车厢壁贴、顶贴、地贴。

地铁外包车广告投放形式:外包车广告这种形式，并不是每个城市的地铁都可以投放外包车广告，

具体还要以实际的地铁车厢广告媒体资料为主。

然而，铁路户外广告也存在一些挑战和限制。首先，由于铁路线路和设施的数量有限，因此广告位的竞争压力较大，需要有足够的预算来获取的广告位。其次，由于铁路系统的特殊性，广告的设计和制作也需要符合相关的安全规定和技术要求。后，由于列车运行时间不确定，户外媒体资源平台，因此广告的发布时间和频率也需要根据实际情况进行调整。总的来说，铁路户外广告是一种有效的营销工具，但也需要注意策略的选择和实施，以确保广告的效果和效益。

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