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正如当初互联网刚刚兴起时,广告主同样持观望态度一样,广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度,当初的新媒体渐渐成为旧媒体,互联网数字营销开始泛滥,而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今,新兴媒介形式高铁广告,高铁广告,同样面临这样的问题,只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过?
当然,高铁营销虽然才刚刚起步,还有许多创新模式值得探索,也难免存在一些问题,但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台,或许我们应该抱着鼓励的态度,共同发现高铁媒体的增值空间,挖掘高铁营销的价值,繁荣广告业。
我国的高铁营业里程达到了3.8万公里,目前已覆盖了大部分的省市,高铁广告投放价格,高居世界首位。高铁一跃成为了人们出行的主要出行工具。
广告机、数字刷屏机、液晶电视广告以及以LED大屏幕为代表的数字媒体都以动态形式来呈现广告的。这些媒体广泛分布于车站的入口和出口、候车厅、售票区和列车的内部,有较高的关注度和触达率。这些动态媒体可以滚动式的播放广告,一些媒体可以与声音结合进行传播,进一步增强广告的吸引力
检票口LED/LCD大屏广告吸引力高,容易被看到
根据报告显示,在检票口高铁乘客对LED/LCD大屏广告的媒体评价高、印象好,高铁车身广告,其中64.39%的乘客表示该屏幕上的广告很容易被人看到;47.24%的乘客表示该屏幕广告很吸引人;45.65%乘客表示该屏幕广告视觉冲击力大。
高铁人群画像:25~30+,消费特征明显
构建高铁人群用户画像,帮助企业快速找到用户群。据报告显示,高铁商务人群画像主要分为五类,高铁广告牌,品质生活族、时尚个性族、文青小资族、挑剔精细族和随性务实族。他们的年龄在25~30+岁,其中品质生活族重视品牌和品质;时尚个性族愿意为风格主张买单;挑剔精细族则精打细算,重视产品的同时也对产品质量挑剔严格;随性务实族喜欢更大众的审美。