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中国的高速铁路已经发送了20多亿乘客。作为一个广告商,你还担心没有目标消费者吗?通常人们在等待高铁时会提前到达高铁站。据统计,高铁乘客提前到达高铁站的平均时间为48.3分钟,在候车大厅的平均等时间为36分钟.2分钟,足够的等待时间给了人们完整的时间来接收信息!春节期间,高铁站媒体,旅客数量急剧增加。随着春节旅游高峰的到来,旅客数量飙升
不管在的品牌都是需要做广告营销的,需要去不断加深自身的品牌影响力,过去的时代是企业找客户,需要打广告,找到消费群体,高铁媒体 招标,但是现在不一样了,现在是客户在找企业,企业自身的品牌影响力起来之后,那么,他就不用在去找客户,而是等着客户来找他。
高铁广告相对于其它媒体而言,它的媒体优势在于,覆盖人群广,覆盖人群的消费能力强,广告影响力较大,所以,这些品牌不约而同的都会选择高铁广告去做广告营销。
据数据统计,高铁累计发送旅客人数已经超过50亿人次,相当于世界总人口的80%。那么,你想想这样的覆盖量,你会去选择做高铁广告投放吗?
2011年,京沪高铁开通以来,高铁网络不断完善,高铁客流也大幅提升,高铁凭借公交化的运营模式以及、准点、舒适的乘坐体验,成为中、政商出行的出行方式。国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势,让高铁迅速走进主流视野,并且已经悄无声息地重构了市场关系,利益机会乃至媒介广告空间。
如果说现在是融媒体时代,高铁媒体,各个媒体平台趋于整合,高铁媒体投放,那么高铁媒体一定是不可缺少的一环;如果说多屏营销是现在的广告投放方式,那么高铁也是不可忽视的一张大屏。随着高铁媒体的快速发展,目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源,想要借助高铁的速度带动公司的发展。