企业等级: | 普通会员 |
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1、目标受众比较分散,却有其中相对固定的部分
不同的广告都有其各自的目标受众,只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。高铁站内广告的受众当然是其乘客。乘客的类型多种多样,高铁媒体优势,而学生和旅客形成了客流中相对固定的成份,于是我们可以发现,在高铁站内广告中,高铁媒体,各类民办院校和旅行社的广告占据了其中很大的篇幅。
2、媒体形式多样
高铁站内广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局,它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起,可以通过多种形式刺激目标受众的感官,实现广告更好的效果。
3、时间性强
与客流量和不同类型乘客流动的变化特点紧密相关,高铁站内广告的时间性可见一般。掌握和这一规律并科学预测旅客出行状况,有助于高铁站内广告的调整,大限度地发挥高铁站内广告的边际效益。
中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,广告展示量大。在同一铁路局旗下,高铁媒体发布,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,出行必备交通工具。
高铁广告车身和车厢内都会有广告,一般高铁上广告都是实体比较多,不会出现那些虚拟的东西,高铁路过的一些地方相对广告的宣传也会不一样,乘客可以看见很多的不同花样的广告。高铁广告还有以广播的形式进行宣传,这种类似于语音解读一样,只需要听就能知道说的是什么。
这种媒体位于高铁车厢内进门处等显要位置,媒体的展示面积和信息的承载量都十分大,能够充分的彰显企业的品牌形象,非常适合强势品牌的传播。