高铁列车广告-江苏铁广传媒公司-高铁广告

1、等候区域：投放广告影响力强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，高铁列车广告，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。

2、商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。

3、导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。

高铁站过大，只要做广告，肯定会有人看到人口基数在这里，浪费不了。高铁出行的人收入和消费都比较高，看广告的欲望也比较强。同时，广告相对，定位准确。高铁每天穿梭于各地，路线四通八达，乘客来自世界各地各大城市，高铁广告，广告面向。

坐高铁是不可避免的。当你无聊的时候，如果你有一个有趣的广告欣赏，那也很好。同时，高铁广告价格，在封闭空间内，视觉冲击力更强，关注度自然更高。有些广告节目夹杂在影视节目中，看的时候自然会看到。另外，很多广告只要稍微注意一下，就很难看到。

按照中国目前的趋势，未来老绿皮火车将陆续更换为新的高铁，随着高铁速度的提高，未来会有越来越多的乘客出行。届时，高铁广告的效果肯定会越来越好。

海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，高铁广告投放，所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到广告效果。

根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。

高铁外车身广告，是审核严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非品牌是无法投放这一形式的。

高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。