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2011年,京沪高铁开通以来,高铁网络不断完善,高铁客流也大幅提升,高铁凭借公交化的运营模式以及、准点、舒适的乘坐体验,成为中、政商出行的出行方式。国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势,让高铁迅速走进主流视野,并且已经悄无声息地重构了市场关系,利益机会乃至媒介广告空间。
如果说现在是融媒体时代,各个媒体平台趋于整合,那么高铁媒体一定是不可缺少的一环;如果说多屏营销是现在的广告投放方式,高铁媒体价值,那么高铁也是不可忽视的一张大屏。随着高铁媒体的快速发展,目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源,高铁媒体广告,想要借助高铁的速度带动公司的发展。

一、站台层梯楣灯箱广告类型:灯箱广告
位置:分布在不同站台层,楼梯口墙面之上。
优势:
1)媒体位于出发层下站台层楼梯上方,覆盖出发人群,利于品牌宣传与扩散,具有一定的强制性,高铁媒体,可覆盖等候上车乘客人群;
2)位于视线正前上方,视线所及之处皆为广告,视觉冲击力强,高铁媒体 招标,利于加深广告印象;
3)套装化发布,可覆盖不同站台进站人群,广告到达效果好,强化受众对品牌的记忆度。

随着互联网的发展,我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿?当几乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。
媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个的传媒接触点,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。
