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七月到九月是铁路暑运时段,铁路客流量数量巨大,人群层次丰富,包括学生、差旅人群、务工人群、旅游人群……。
紧接着就是十一黄金周,然后是元旦假期、春运、清明、五一假期……。
即便在平时非节假日期间,普铁列车也是一票难求的,普铁列车的客运量全年都是呈饱和状态的,只是在节假日期间铁路客运量呈井喷式爆发的。普铁列车全年的客流量都在15亿人左右,几乎每一天都是铁路运输客流高峰。
所以任一时刻都是普铁列车媒体的黄金时段。

LED广告形式灵活多样,高铁列车广告,可实现内容的快速更新与定制。企业可根据市场需求、时间节点以及消费者行为特征进行动态调整,例如在节假日出行高峰期间推出契合场景的广告信息,实现广告内容与环境的高度融合,提高目标客户的接收率和转化效率。
LED广告能够直接触达具有高消费能力和决策影响力的目标客户群。对于追求品牌形象化、市场定位的企业而言,选择在此投

正如当初互联网刚刚兴起时,广告主同样持观望态度一样,广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度,当初的新媒体渐渐成为旧媒体,高铁广告投放,互联网数字营销开始泛滥,而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今,新兴媒介形式高铁广告,同样面临这样的问题,高铁车厢广告,只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过?
当然,高铁广告,高铁营销虽然才刚刚起步,还有许多创新模式值得探索,也难免存在一些问题,但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台,或许我们应该抱着鼓励的态度,共同发现高铁媒体的增值空间,挖掘高铁营销的价值,繁荣广告业。
