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正如当初互联网刚刚兴起时,广告主同样持观望态度一样,广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度,当初的新媒体渐渐成为旧媒体,互联网数字营销开始泛滥,高铁广告媒体,而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今,新兴媒介形式高铁广告,同样面临这样的问题,只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过?
当然,高铁营销虽然才刚刚起步,还有许多创新模式值得探索,也难免存在一些问题,但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台,高铁媒体 招标,或许我们应该抱着鼓励的态度,共同发现高铁媒体的增值空间,挖掘高铁营销的价值,繁荣广告业。
高铁列车媒体广告主要是指在高铁车厢内发布的广告。普通火车广告它的媒体形式主要分为:展板、小桌板、座椅靠背、广播等媒体广告形式。高铁列车媒体包括:车载视频、小型桌板、展示板、座椅枕板、高铁杂志、广播等。
高铁车站媒体广告主要是指在高铁火车站范围内设置的广告媒体。媒体主要集中在候车区、进出站区。平台媒体也被分为高速火车站媒体。平台媒体包括:展板、灯箱、落地灯箱、LED、视频、刷屏机、多媒体机器等。平台媒体的数量很大,而且有各种各样的媒体形式。
1、目标受众比较分散,却有其中相对固定的部分
不同的广告都有其各自的目标受众,高铁媒体优势,只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。高铁站内广告的受众当然是其乘客。乘客的类型多种多样,而学生和旅客形成了客流中相对固定的成份,高铁媒体,于是我们可以发现,在高铁站内广告中,各类民办院校和旅行社的广告占据了其中很大的篇幅。
2、媒体形式多样
高铁站内广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局,它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起,可以通过多种形式刺激目标受众的感官,实现广告更好的效果。
3、时间性强
与客流量和不同类型乘客流动的变化特点紧密相关,高铁站内广告的时间性可见一般。掌握和这一规律并科学预测旅客出行状况,有助于高铁站内广告的调整,大限度地发挥高铁站内广告的边际效益。
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