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中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,广告展示量大。在同一铁路局旗下,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,高铁媒体,出行必备交通工具。
高铁广告效果越来越好高铁站过大,只要做广告,肯定会有人看到人口基数在这里,浪费不了。高铁出行的人收入和消费都比较高,看广告的欲望也比较强。同时,广告相对,定位准确。高铁每天穿梭于各地,路线四通八达,乘客来自世界各地各大城市,广告面向。
坐高铁是不可避免的。当你无聊的时候,如果你有一个有趣的广告欣赏,那也很好。同时,在封闭空间内,视觉冲击力更强,关注度自然更高。有些广告节目夹杂在影视节目中,高铁媒体公司,看的时候自然会看到。另外,很多广告只要稍微注意一下,高铁媒体价值,就很难看到。
按照中国目前的趋势,未来老绿皮火车将陆续更换为新的高铁,随着高铁速度的提高,未来会有越来越多的乘客出行。届时,高铁广告的效果肯定会越来越好。
高铁车身广告优势
1、跨越式创新:实现了列车全媒体式包装,营造震撼的视觉效果。
2、画面与车身结合:广告画面覆盖车厢外观,营造品牌专属场景,高铁广告媒体,主题鲜明,广告干扰度小,展现企业品牌理念。
3、覆盖:沿线多地区多城市停靠,覆盖人群多。
4、受众数量规模巨大:高铁是单车运载旅客量较大的交通工具不仅影响车内受众,更能辐射非本列车的群体。
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